啃下硬骨头 一隧通两国

时间:2020-09-22  来源:未知  作者:海南汽车网  点击量:

  2020年9月13日,中国、老挝第一条跨境国际铁路的重要通道——友谊隧道全线贯通。国家级顶层合作——一带一路,总共有两个重点,其中之一的便是南部的21世纪海上丝绸之路,从海路将东盟、南亚、西亚、北非和欧洲地区联系起来。单从地理层面看,一带一路更像是一张交通线路网,而中老铁路就是属于中南半岛经济走廊重要一环。(百家号)
  
  中南半岛经济走廊联系起来的国家主要分布在东南亚这一块,包括越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国和马来西亚这些国家。正所谓要想富先修路,自从一带一路这个全球最大规模海外投资行动的展开,我国对东南亚地区基建的援助逐年加大,其中最为重要的基础设施建设主要以铁路为主。从线路图上看,由我国主导建设的中泰铁路和中老铁路同属于一线,其中中老铁路段大致起自我国昆明,直至老挝首都万象,而中泰铁路段可以看作从万象出发,终点至泰国曼谷。中老铁路也是中泰铁路的基础,是我国一带一路东南亚交通布局的关键,对于中老两国来说,中老铁路的建设便是在这样的背景下产生的。
  
  随着中老铁路段的唯一跨境隧道——友谊隧道的贯通,这个全长近9.59公里,集中上千名建设者,用时4年多才打通的高难度铁路隧道,将为中老铁路的最后冲刺奠定基础。友谊隧道在国内段的长度为7.17公里,而在老挝段的长度虽然为2.42公里,但却是难度极大的一段。因为老挝段是原始森林地带,集中了泥岩、砂岩和断裂层等复杂地质,属于I级高风险隧道。虽然友谊隧道从中老两侧同时开掘,集中国内最为顶尖的隧道修建技术和设备,但仍历经4年才打通。“一隧通两国”,随着中老铁路重难点工程的逐个突破,以及铁路整体工程的完工,我国的影响将从云南通过中老铁路辐射到整个东南亚。
  
  一带一路在带动周边国家经济发展合作共赢的同时,也在彰显除我国高铁技术领域的极高成就,随着各地重大铁路工程捷报频传,重大创新成果频频刷新世界记录,为世界高铁建设运营树立标杆,中国“国家名片”正在向世界彰显着“交通强国”的伟大成就。(文/唐逸峰)

友情链接